2,0 ton gasolgaffeltruck

2,0 ton gasolgaffeltruck
Detaljer:
Konstruerad speciellt för sömlös stoppning och lossning av pallar inuti 20 fot och 40 fot ISO-fraktcontainrar. Lastning av standardpallar inuti täckta släp eller sjöcontainrar kräver låg frigång över huvudet, snabb tumkontroll och noll gratis-lyftstraff. Drivs av industriella Nissan/GK LPG-motorer, kombinerar denna kompakta 2,0-tons LPG-gaffeltruck låg-profil förarskydd med precisionshydraulisk kontroll för att eliminera dyra containerväggar och takstötar.
Skicka förfrågan
Beskrivning
Skicka förfrågan

 

 

 

Nominell kapacitet
2 000 kg
 
Lastcenter
500 mm
 
Standardlyft
3 000 mm
 
Reshastighet
18 km/h
 

 

 

 

 

 

Ansökningar
 

Spedition och cross-dockning・Containerfyllning・Distributionsterminaler・Låg-lagringsutrymmen

Frakt container fyllning & lossning

Köra direkt in i 20ft/40ft sjöcontainrar eller täckta leveransbilar för att stapla 1,2–1,8t pallar.

Lågt-mellanrum och dörröppningar

Faciliteter med låga överliggande rör, begränsade dörrkarmhöjder (under 2 070 mm) eller källarförråd.

Cross-docknings- och speditionsterminaler

Snabb palltransport mellan skeppskajer, containergårdar och trånga lagergångar.

 

 

 

Tekniska specifikationer

 

Grundläggande och prestanda

Modell:CPQ20-H

Strömtyp:LPG / Bensin Dual Fuel

Nominell belastningskapacitet:2 000 kg

Lastcenter:500 mm

Körhastighet (Lastad / olastad):18 / 18 km/h

Transmissionstyp:1/1 manuell växling (Powershift tillval)

Dimensioner & operativ kapacitet

Standardlyfthöjd:3 000 mm

Fri lyfthöjd:140 mm

Mastlutningsvinkel (framåt/bakåt):6 grader / 12 grader

Masthöjd, sänkt:1 995 mm

Masthöjd, förlängd:4 030 mm

Total bredd:1 160 mm

Min. Markfrigång (under mast):110 mm

Min. Svängradie:2 170 mm

Motor, chassi och bränslesystem

Motormärken/modeller:GCT GK21 (Nissan) / PSI 2.4 / GCK GT25

Nominell uteffekt:36,8 kW vid 2 500 rpm

Max. Vridmoment:165 Nm vid 1 600–1 800 rpm

Bränsletankens kapacitet:49 L (LPG-fäste ingår)

Vikt

Servicevikt:3 300 kg

 

 

 

image001

 

 

Nyckelfunktioner

 

Gaffeltrucken på 2 ton är den praktiska mittpunkten för operationer där de flesta laster sitter bekvämt under 2 000 kg men en mindre lastbil lämnar för liten kapacitet för rutinmässig pallhantering. Med LPG-tankning istället för batteriladdning passar den platser utan laddningsinfrastruktur eller med begränsad tolerans för laddningsavbrott.

Lågt takskydd och utrymme för containerdörrar

Ett specialskydd med låg- profil (under 2 070 mm total höjd) tillåter sömlöst inträde i standardcontainerdörrar utan att föraren lutar sig eller riskerar maskinkonstruktion.

Triplex mast med fullt fritt lyft

En 3--stegs helfri lyftmast lyfter pallar utan att höja den övergripande masten, vilket förhindrar kontakt med containertak under dubbelstapling.

Chassi med kort axelavstånd för manövrering i-container

En kompakt hjulbas och optimerad styraxelvinkel ger en smal yttre svängradie på ca. 2170 mm för U-svängar inuti snäva containrar.

Dubbel-Pedal Micro-tum för exakt dockning

En hydraulisk precisionsventil möjliggör under-millimeters kryphastighetskontroll, vilket gör att operatörer kan placera tunga pallar tätt mot behållarens sidoväggar utan att skada lastförpackningen.

 

image003
image005
image007
image009

 

Konfigurera gaffeltrucken runt din verksamhet

 

Mast

3 000 mm standardlyft

Högre mastkonfigurationer tillgängliga beroende på applikation.

01

Motor

GCT / GCK / PSI

Den slutliga motortillgängligheten beror på destinationsmarknaden och kraven.

02

Arbetsmiljö

Lager / Produktion / Lastning

Bekräfta ventilation och lokala krav för inomhusdrift med gasol.

03

 

 

 

 

 

Vanliga frågor
 
 

Varför välja en dedikerad 2.0-tons gasoltruck med containerspecifikation?

+

-

Att använda en standard 2,5-tons gaffeltruck i fraktcontainrar leder ofta till takkollisioner, fastnade dörrkarmar och skadad sidolast på grund av bredare svängar. Den 2,0-tons containerspecifika LPG-gaffeltrucken minskar cykeltiderna inuti trailerlådor med 30 %, skyddar dina containergolv och undviker kostsamma lastanspråkstvister.

Kan denna 2,0-tons LPG-gaffeltruck köra direkt in i 20ft och 40ft ISO-fraktcontainrar?

+

-

Ja. När den är utrustad med vårt låga skyddsskydd (<2,070mm) and 3-stage full free-lift mast, the machine enters container doors effortlessly and double-stacks pallets inside without hitting the ceiling.

Vad är skillnaden mellan en standardmast och en container-specifik fri-hissmast?

+

-

En standardmast sträcker sig uppåt så snart gafflarna börjar stiga, vilket kommer att träffa toppen av en container. En container-specifik fri-lyftsmast lyfter vagnen till toppen av den inre mastkanalen innan den yttre masten sträcker sig, vilket håller den totala maskinhöjden låg.

Vad är standardlyfthöjden?

+

-

Den angivna standardlyfthöjden är 3 000 mm. Andra mastkonfigurationer bör bekräftas enligt applikationen.

Ska jag köpa 2,0-tonsmodellen eller 2,5-tonsmodellen för hamnlogistik?

+

-

Om mer än 30 % av din dagliga verksamhet involverar körning i containrar, lastbilar eller trånga dörröppningar med lågt-tak, är den kompakta modellen på 2,0-ton idealisk. Om dina pallar överstiger 2,0 ton eller om du behöver högre stapling över 5,0 meter, se vår [2,5-Ton Heavy-Duty LPG-gaffeltruck].

 

 

 

 

Är 2-tons gasolgaffeltrucken rätt för din verksamhet?

 

Skaffa en gaffeltruckkonfiguration

 

 

 

7
8
9
10

 

Populära Taggar: 2,0 ton LPG gaffeltruck, Kina 2,0 ton LPG gaffeltruck tillverkare, leverantörer, fabrik, 2,5 tons gasoltruck, 2,5 ton gasoltruck, gaffeltruck 2,5 ton gasol, gaffeltrucksgasflaska, gasolgaffeltruck, gasoldriven gaffeltruck

Skicka förfrågan